扬州远铭光电(图)|太阳能路灯批发|七台河太阳能路灯

太阳能路灯的散热方式

      现在路面有许多的太阳能路灯，每到夜晚它们就会默默的工作者为我们带来光明，但是它们也会累，在长时间的工作之后它们就会发热，这个时候就需要散热了，那太阳能路灯的散热方式是怎样的呢？

      LED路灯散热技术，一般使用多为导热板方式，是一片5mm厚的铜板，实际上算是均温板，把热源均温掉；也有加装散热片来散热，但是重量太大。重量在路灯头系统上十分重要，一般路灯头高有六米以一，若太重危险性就增加，尤其遇到台风、地震都可能产生意外。国内有厂家采用**首0创的针状散热技术，太阳能路灯价格，针状散热器的散热效率要比传统片状散热器有很大幅度提高，能使LED结温比普通散热器低15℃以上，并且防水性能比普通铝型材散热器要好，同时在重量和体积上也有所改进。

??在太阳能发电使用领域，太阳能路灯具有重要位置。太阳能路灯体系采用“光伏+储能”的形式，是一种典型的独立太阳能发电体系。白天日照足够韶光伏电池发电，给蓄电池充电，晚上蓄电池放电，向路灯提供电能。典型的led天花灯体系是由仿佛电池、蓄电池、路灯和控制器组成，它显著的特色是安全、环保、节能、不需要铺设复杂管线，七台河太阳能路灯，*人工操作自动执行。说到这儿，大家一定有个疑问，控制器是干吗的？这也是我今天想讨论的话题。在实际使用中，如果对蓄电池没有合理的控制，充电方式不当，过充过放都会影响电池寿命，为了降低保护成本，以较0有效的方式对蓄电池合理的充电，当然，太阳能路灯批发，也要合理的放电。

      以上是太阳能路灯的散热方式的简单介绍了，看到这里你知道该怎么给路灯散热了吗？赶紧动起手来给太阳能路灯解决这个问题吧。

太阳能路灯故障

      控制器显示欠压状态，天黑后不亮灯，但是蓄电池电压已经**过欠压值，显示蓄电池有电。24V的系统，欠压保护值22.2V（控制器默认值）左右，蓄电池下降到此电压点以后，控制器关断电源，停止放电，主要是保护蓄电池不被过放。电池板白天给蓄电池充电，电压充到24V（控制器默认值）的时候，才会继续放电，主要目的也是为了避免蓄电池常期被深度放电而损坏。那么在蓄电池欠压以后，如果不重新启动控制器，22.2V-24V之间都属于欠压状态，必须等蓄电池电压被充到24V以上才会继续放电。

      当太阳能路灯不亮时，我们*0一时间要做的就是检查故障发生的原因，太阳能路灯报价，再进行维修，不要因为太阳能路灯不亮了就觉得它已经报废了。

太阳能路灯包装的注意事项

 4、包装灯臂组件

用幅宽为1500px的气膜垫缠绕灯臂组件，气膜垫压接部分为其幅宽的六分之一（即250px），气膜垫接头处需用远方动力胶带缠绕3圈，然后用草绳缠绕，间距为80±10mm。

 5、包装太阳电池组件角钢框

用幅宽为1500px的气膜垫围绕太阳电池组件角钢框进行缠绕，气膜垫压接部分为其幅宽的六分之一（即250px），气膜垫接头处需用远方动力胶带缠绕3圈，然后用草绳缠绕，间距为100±10mm。